CEO Nissan và bí quyết điều hành cùng lúc 3 công ty

CEO Nissan và bí quyết điều hành cùng lúc 3 công ty

(NDH) Sở trường của Carlos Ghosn-CEO của Nissan có lẽ là điều hành các hãng xe hơi vì ông đang cùng lúc quản lý đến tận 3 công ty.

Carlos Ghosn-CEO Nissan

Người đàn ông gốc Brazil này là chủ tịch và là giám đốc điều hành của Nissan ở Nhật Bản và Renault ở Pháp, đồng thời cũng là chủ tịch của công ty sản xuất xe hơi AvtoVas tại Nga. Những công ty này trực thuộc hội liên minh Renault-Nissan, cũng nằm trong sự quản lý của Ghosn.

Có lẽ ông được biết đến nhiều nhất từ Nissan, hãng đã thành công sản xuất ra loại ô tô điện thông dụng nhất thế giới hiện nay, the Leaf. Thậm chí cũng đã có một bộ truyện tranh Nhật Bản nói về sự thành công của ông năm 2002.

Biên tập của LinkedIn, Daniel Roth vừa qua đã có một buổi trò chuyện cùng Ghosn và đã hỏi ông làm thế nào ông có thể điều hành ba công ty và thành lập hội liên minh Renault-Nissan, mang lại hơn 140 tỷ đô tổng doanh thu, chiếm 10% thị trường xe hơi thế giới.

Theo lẽ thường thì không ai có khả năng làm nhiều việc cùng một lúc. Và Ghosn đã tiết lộ:

Điều cần thiết là phân bổ thời gian một cách hợp lý nhất có thể giữa các công ty. Rõ ràng là tôi đã ứng dụng điều này: khi tôi ở Nhật và đưa ra quyết định cho Nissan, khi ở Pháp tôi quản lý công việc của Renault và khi tôi ở Nga, tôi phải làm việc cho AvtoVaz.

Tôi không 'trộn lẫn' các trách nhiệm khác nhau vì tôi muốn đảm bảo các đội ngũ khác nhau khi làm việc phải cảm thấy có trách nhiệm với chính nhóm của mình và không bi nhầm lẫn với các trách nhiệm khác từ công ty khác. Với một số quy tắc cơ bản, một cách nghĩ thực tế và những nhân viên chuyên nghiệp, điều đó không khó thực hiện.

Ông giải thích rằng ông có khả năng duy trì hệ thống làm việc này do đã lên kế hoạch và lập trình cho bản thân trong suốt 15 tháng tới. Mọi nhân viên đều hiểu rằng lịch trình này cân được tuân thủ nghiêm túc và chính xác, trừ khi có trường hợp khẩn cấp. Điều đó có nghĩa là khi Ghosn đang có một buổi họp với Nissan tại Tokyo, các nhà quản lý Renault tại Paris không thể làm phiền ông dù với một tin nhắn.

Ghosn cũng đã nói rằng ông không hề gặp khó khăn về khác biệt văn hóa khi di chuyển giữa các công ty bằng việc duy trì một thể thức chung nhất định. Ví dụ, một cuộc họp ở Mỹ La-tinh sẽ có rất nhiều tranh cãi trong khi cuộc họp ở Nhật thì khá kín đáo. Vì thế, ông sẽ dành thời gian để nêu ra ý kiến của mình ở mỗi buổi họp và các cấp nhân viên biết rằng họ cần phải theo luật của ông.

Ghost cho rằng: “ Bạn cần đảm bảo chắc chắn bạn đang ở đúng chỗ mà bạn là nhân tố không thể thiếu. Và hãy cống hiến sức lực của mình cho điều đó.”