Doanh thu quý I/15 tăng khá tốt 14,2% so với cùng kỳ. VSC đã ngưng hoạt động vận tải xà lan - mảng kinh doanh chiếm khoảng 10% tổng doanh thu của công ty từ đầu năm nay do khách hàng chính không còn và hiệu quả hoạt động cũng không cao. Mặc dù vậy, doanh thu quý I/2015 vẫn tăng 14,2% so với cùng kỳ, đạt 226,8 tỷ đồng, chủ yếu nhờ các mảng kinh doanh chính như cảng và kho tăng hơn 20% so với cùng kỳ. Ngoài ra, khác với năm trước, trong quý I/2015, VSC có thêm khoảng 30 tỷ doanh thu từ container lạnh.
Lãi ròng quý I/2015 tăng mạnh 20,3% so với cùng kỳ, đạt 57,4 tỷ đồng. VSC lỗ 2,1 tỷ đồng từ hoạt động khác trong quý I/2015 do thanh lý 2 xà lan hồi đầu năm nay. Tỷ lệ chi phí bán hàng và quản lý/doanh thu cũng tăng nhẹ 0,5 điểm % so với cùng kỳ. Tuy nhiên, nhờ biên lợi nhuận gộp cải thiện đáng kể từ mức 32,5% trong quý I/2014 lên 36,4% trong quý I/2015, lợi nhuận sau thuế quý I/2015 của công ty đã ghi nhận mức tăng trưởng tốt, cao hơn mức tăng của doanh thu.
Quý I hàng năm thường là quý có tỷ lệ đóng góp doanh thu và lợi nhuận thấp nhất trong năm của VSC, lần lượt khoảng 22% và 19%. CTCK Maybank Kim Eng (MBKE) đánh giá kế hoạch 800 tỷ đồng doanh thu (-10% so với cùng kỳ) và 245 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế (-19% so với cùng kỳ) của VSC là khá thận trọng. Với mức hoàn thành 28,4% và 29,1% kế hoạch doanh thu và lợi nhuận 2015 của quý I/2015, MBKE cho rằng VSC có khả năng vượt kế hoạch đề ra.
Dự kiến cầu bến đầu tiên của dự án cảng mới VIP Green Port (VGP) sẽ đi vào hoạt động trong tháng 11/2015. Để đảm bảo nguồn hàng cho cảng mới, VSC dự kiến phát hành tăng vốn thêm 22% tại CTCP Cảng Xanh VIP (VIP GreenPort) cho đối tác chiến lược là khách hàng của công ty. Dự kiến sau phát hành, tỷ lệ nắm giữ của VSC tại VGP sẽ giảm từ mức 65% hiện tại xuống còn hơn 53%. Với vị trí tương đối thuận lợi của cảng mới VGP, cộng với lợi thế về mặt thương hiệu cũng như thâm niên hoạt động trong ngành của VSC, MBKE tương đối lạc quan về triển vọng dài hạn của VSC, đặc biệt là từ 2016 trở đi khi cảng mới đã có thể đi vào vận hành.
