CTCP Ô tô Trường Hải ( mã THACo - DNCNY) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II. Cũng như nhiều doanh nghiệp ô tô khác, doanh thu và lợi nhuận quý II của ông lớn ngành ô tô này cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng "nể".
Cụ thể, doanh thu bán hàng quý II đạt 10193,16 tỷ đồng, tăng 79,54% so với cùng kỳ do sản lượng tiêu thụ ô tô tăng mạnh.
Cụ thể, chia sẻ với phóng viên báo Thanh Niên, ông Vũ Bảo Quốc - Phó tổng giám đốc phụ trách tài chính cho biết THACO đã bán ra tổng cộng 34.593 xe, tăng 93% so với cùng kỳ năm 2014 bao gồm: 8.456 xe Kia, 8.175 xe Mazda, 227 xe Peugeot, 16.964 xe tải và 771 xe bus. Các mẫu xe Kia Morning, Kia K3, Mazda CX-5 và Mazda3 là những mẫu xe du lịch nằm trong Top 10 xe bán chạy nhất thị trường VN.
Dù trong 6 tháng đầu năm 2015 THACO giảm giá thành hầu hết các sản phẩm và "tung" các chương trình khuyến mãi nhưng tỷ suất lợi nhuận gộp tăng đáng kể từ 20,7% lên 24%/
Nguyên nhân là bởi công ty đã gia tăng tỷ suất lợi nhuận trong tất cả các khâu của chuỗi giá trị sản xuất - phân phối - bán lẻ. Chi phí sản xuất giảm cùng với việc gia tăng số lượng nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng nội địa hóa (lên tổng cộng 23 nhà máy).
Riêng trong quý II, lãi gộp của THACO cao gấp hơn 2 lần. Chi phí bán hàng cũng tăng tương ứng từ 172,4 tỷ đồng lên 348 tỷ đồng. Sau khi trừ các khoản chi phí và thuế, THACO lãi ròng 1.741 tỷ đồng.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, THACO thu về 17.872,7 tỷ đồng doanh thu và 3.203,31 tỷ đồng lãi ròng. So với kế hoạch 24.308 tỷ đồng doanh thu và 3.268 tỷ đồng lợi nhuận, ô tô Trường Hải đã hoàn thành tới 98% kế hoạch đề ra.
Tính đến cuối quý II/2015, tổng tài sản của đạt 24.356 tỷ đồng, tăng 17,1% so với đầu năm. Tiền và tương đương tiền tại công ty xấp xỉ 972 tỷ đồng, tăng 23% so với đầu năm. Tồn kho cuối kỳ xấp xỉ 8.659, chiếm 35,6% tổng tài sản của doanh nghiệp này và tăng 27,13 % so với đầu năm.
Tại ĐHĐCĐ thường niên, kế hoạch niêm yết đã được các cổ đông thông qua. Theo đó, ô tô Trường Hải dự kiến sẽ niêm yết tại thời điểm phù hợp trong giai đoạn 2015-2017.
Chi tiết BCTC Q2- THACO
