Cà phê bồn cầu, quán nước ống nghiệm, siro truyền dịch hay mang cát từ biển về trải sàn... là những kiểu đầu tư hàng quán độc đáo đang được áp dụng ở TP.HCM và khá hút khách.
Bỏ qua nỗi xấu hổ bị doanh nghiệp (DN) ngoại “chê” lạc hậu, một số DN Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ thú nhận vì sao không làm nổi sạc pin và ốc vít...
Việc loại nhiều dự án xi-măng ra khỏi quy hoạch được xem là động thái làm lành mạnh hóa ngành công nghiệp xi-măng vốn trước đây phát triển quá nóng, địa phương nào cũng xin xây nhà máy.
Người đàn ông ở Hậu Giang xây chuồng rắn lớn, nuôi cho sinh nở và kinh doanh. Ước tính mỗi năm anh La Minh Vũ lãi khoảng 700 triệu đồng sau khi trừ các chi phí.
Bạn sẽ phải bất ngờ nếu biết giải đua xe hàng đầu nước Mỹ hình thành từ nạn buôn rượu lậu, hay nước tăng lực có nguồn gốc từ một loại thuốc bổ bán ở Thái Lan.
Mỗi container hàng xuất nhập khẩu, doanh nghiệp (DN) phải chi trả hàng chục loại phí liên quan đến vận chuyển và tại cửa khẩu với mức giá được cho là rất cao, thậm chí phi lý.
Chúng ta đều đã quen thuộc với các chương trình dành cho khách hàng thân quen, giảm giá để thu hút khách hàng. Thế nhưng còn những cách nào khác để thu hút khách đến với nhà hàng của bạn?
Đầu bếp nổi tiếng Damon Baehrel có một nhà hàng nhỏ mang tên của chính mình ở Earlton, New York, nơi mà ông tự tay nấu, phụ vục và tiếp đón các vị khách. Điều kỳ lạ về nhà hàng nhỏ ấy là có nhiều khách hàng đặt chỗ tới mức tính ra thời gian chờ đợi của các thực khách có thể lên đến 10 năm.
Có những nhà hàng mà khách hàng phải xếp hàng chờ 2 tiếng mới đến lượt thưởng thức món ăn, thế nhưng khách vẫn kiên nhẫn chờ. Hãy cùng tìm hiểu về 10 nhà hàng đáng để xếp hàng và chờ đợi nhất tại Mỹ.
Anh Đoàn Kim Sơn ở xã Tân Xuân, Hóc Môn lãi đến 300 triệu đồng một tháng nhờ nuôi lươn không bùn. Mỗi ngày anh xuất ra thị trường 3-4 tấn lươn với giá từ 140.000 đồng/kg.
Ngân sách dành cho quảng cáo của các doanh nghiệp là con số ngày càng tăng lên, chứ ít khi giảm xuống. Hãy cùng xem các doanh nghiệp Mỹ chịu chi đến cỡ nào để mang thương hiệu và sản phẩm của họ tới công chúng.
Ngày 26/8, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị công bố chiến lược và quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2035.
