Theo đó, BQL đường sắt đô thị Hà Nội có nhiệm vụ đề xuất, báo cáo và dự thảo văn bản để UBND thành phố trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương thành lập Công ty theo quy định.
Về mô hình tổ chức: trong giai đoạn đầu, Công ty Đường sắt Hà Nội sẽ được quản lý theo mô hình và cơ cấu tổ chức một Công ty quản lý tập trung. Trong tương lai, khi Công ty tiếp nhận các tuyến đường sắt đô thị khác sẽ áp dụng mô hình Công ty mẹ - con.
Về vốn điều lệ, vốn lưu động: BQL đường sắt đô thị Hà Nội sẽ chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính nghiên cứu, xác minh mức vốn điều lệ của Công ty trên cơ sở tổng mức đầu tư của tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông); giao Sở Tài chính chuẩn bị hồ sơ, thủ tục để báo cáo UBND thành phố giao vốn cho Công ty Đường sắt Hà Nội.
Về ngành nghề kinh doanh: sẽ xây dựng sau khi tiếp thu ý kiến của các Bộ.
Về nhân sự: giao Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp với BQL đường sắt đô thị xây dựng phương án nhân sự của Công ty trong giai đoạn thành lập, báo cáo UBND thành phố theo quy định.
Về xây dựng phương án nhân sự quản lý, giao Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị xây dựng phương án nhân sự của Công ty Đường sắt Hà Nội trong giai đoạn thành lập, báo cáo UBND thành phố theo quy định. Sở Nội vụ chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải đề xuất và dự thảo văn bản của UBND thành phố gửi Bộ Giao thông vận tải xin ý kiến về chức năng quản lý nhà nước về đường sắt đô thị.
Về tuyển dụng nhân sự cho tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông giao Sở Nội vụ trình và dự thảo Quyết định của UBND Thành phố phê duyệt nhân sự tuyển dụng để đưa đi đào tạo lái tàu tại Trung Quốc. Sở Nội vụ đề xuất chế độ, chính sách theo hướng thu hút người lao động có tay nghề, chuyên môn cao; đảm bảo quyền lợi của người lao động khi trúng tuyển về lương, bảo hiểm xã hội và các quyền lợi theo quy định và thu hút được lao động; đảm bảo người được cử đi đào tạo phải cam kết sau đào tạo sẽ phục vụ Công ty lâu dài.
