Dự kiến EU sẽ đưa ra yêu cầu chính thức tại cuộc họp của Cơ quan giải quyết tranh chấp WTO vào ngày 26/9.

EU thông qua quyết định trên vì cho rằng các cuộc tham vấn song phương với Nga về vấn đề này, diễn ra ngày 21/5 và 18/6, đã không thể khiến lập trường hai bên xích lại gần nhau.

Theo số liệu của EU, kim ngạch xuất khẩu xe hơi vào Nga năm 2012 đạt 100 triệu euro và bắt đầu giảm từ tháng 9/2012, khi Nga thu mua ôtô do nước ngoài lắp ráp.

Tháng 5/2013, Ủy ban Kinh tế Âu-Á đã áp thuế chống bán phá giá năm năm đối với xe hơi thương mại từ Đức, Italy và Thổ Nhĩ Kỳ nhập khẩu vào lãnh thổ Liên minh Hải quan (Nga, Belarus, Kazahstan). Quyết định được áp dụng đối với xe có trọng tải 2,8-3,5 tấn chạy bằng động cơ diesel dung tích xilanh dưới 3.000cm3.

Theo Ủy ban Kinh tế Âu-Á, một cuộc điều tra được tiến hành đã cho thấy có "một số lượng lớn xe hơi nhập khẩu bán phá giá từ Đức, Italy và Thổ Nhĩ Kỳ" và đã gây thiệt hại vật chất cho lĩnh vực này của Liên minh Hải quan.

Vụ kiện này là lần thứ ba EU đưa một vấn đề tranh chấp với Nga ra khiếu nại tại WTO, tổ chức mà Moskva gia nhập tháng 8/2012. Vụ thứ nhất bắt đầu năm 2013 đối với việc thu mua ôtô nước ngoài lắp ráp và vào đầu tháng 4 vừa qua, EU khởi kiện Nga áp lệnh cấm nhập khẩu thịt lợn từ châu Âu.

Về phần mình, Nga vào tháng 12/2013 đã kiện EU về những điều chỉnh năng lượng và vào đầu tháng Ba lại kiện về gói năng lượng thứ ba của EU./.